欧洲车企又担心中国镁“断供”，咋回事？

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【文/观察者网 熊超然】

自2020年下半年以来，因新冠疫情大流行而导致的芯片短缺问题困扰全球汽车行业至今。然而，“缺芯”难题未解，新的困局又已显现。现阶段，“缺镁”问题正在威胁各大厂商，特别是高度依赖中国镁供应的欧洲汽车产业。

镁是制造铝和钢铁的重要原材料，在汽车和航空航天等行业不可或缺。然而，由于近段时间以来中国镁的减产，给汽车制造带来了极大影响。在95%的镁都依赖于中国出口的欧洲，多家行业协会都呼吁各国政府与中国展开磋商，否则恐将面临今年11月底之前无镁可用以及无法造车的窘境。

从数据上来看，中国在全球镁行业中确实是不可或缺，产量长年占全球总产量的85%左右，其中陕西省榆林市府谷县更是全球最大的原镁生产基地，2020年产量在全球占比高达42%。这一切都得益于当地比国外更具价格竞争力低成本炼镁法以及独特的镁产业链。

然而，产镁极度消耗电力，伴随着榆林市发改委9月13日出台严格的能耗双控新举措以及多种炼镁原材料的价格上涨，镁价也跟着水涨船高，从9月13日的3.25万元/吨飙涨至中秋节后的7万元/吨，10天左右价格翻了一番。

进入10月，特别是国庆节后，榆林多家镁企复工，炼镁原材料价格回落，镁价也开始下调。外界分析认为，目前镁供应没有问题，欧洲担心的“断供”不会出现，但镁业内分析师还是指出，镁市如果出现长期波动不仅会阻滞国外汽车行业，也会给国内镁行业下游企业和新兴产业带来生存压力和不利影响。

为此，日前在榆林召开的全国镁行业大会上，已有与会人士对行业发展建言献策；国际镁协也公开发出呼吁，倡导镁业健康发展；更多推动行业良性发展的方案也在业内讨论之中，但目前需要解决的难题仍然不少。

同时也要看到，2020年受疫情影响，全球需求都在下降。当前随着疫情的好转，经济出现反弹性恢复，短时间内对全球资源的需求都在增大，对供应链的压力也与日俱增。而目前国外疫情未完全解决，全世界的阻隔、供应链断链问题还很严重，国际物流体系受阻。另一方面，国务院日前印发2030年前碳达峰行动方案，指出工业是产生碳排放的主要领域之一，对全国整体实现碳达峰具有重要影响。其中，明确点名有色金属行业。

镁的“供应危机”也是国内外形势变化的一个缩影，未来发展如何，还应“风物长宜放眼量”。

资料图：一名德国大众集团的工人在电动车生产线上工作。图自新华社

镁，是一种什么物质？

“氢氦锂铍硼，碳氮氧氟氖，钠镁铝硅磷，硫氯氩钾钙……”这是许多人学生时代都曾背过的化学元素口诀，其中，就出现了镁元素。

不过，相比于氢、碳、氧、硫、钙等元素，镁这种元素并不被大多数人所熟知，但其实，它是一种十分重要的金属元素。

镁的化学符号为Mg，原子序数为12，是一种银白色的碱土金属。镁元素在自然界广泛分布，更是人体的必需元素之一。

镁的化学性质活泼，能与酸反应生成氢气，具有一定的延展性和热消散性。在初中化学课程中，讲述了一个堪称是“必考知识点”的化学现象，那就是粉末或带状的镁在空气中燃烧时，会发出强烈的白光。

化学实验中的镁条燃烧 视频截图

镁是用途第三广泛的结构材料，仅次于铁和铝。镁的主要用途是：制造铝合金，压模铸造（与锌形成合金），钢铁生产中脱硫处理等，金属镁还可用于制取稀有金属。

长久以来，镁素有“工业调味品”之称，由于镁比铝轻，含5%至30%镁的镁铝合金质轻，有良好的机械性能，广泛在航空、航天上使用。利用镁易于氧化的性质，还可用于制造许多纯金属的还原剂，也可用于闪光灯、吸气器、烟花、照明弹等。

而在日常生活中，镁的应用与作用也是极广极大的。

药理学上，镁离子聚合物通常被用为泻药、抗酸药（胃药）；此外，镁经常出现的另一个应用场景就是体育，运动员进行重量训练、攀岩或是硬举等运动时，在手掌沾的镁粉，实际上是碳酸镁，具有吸水和吸油性，可达到止滑作用，这在奥运会等比赛的举重和体操等项目中都可以看到。

碳酸镁在体操运动员的比赛中经常被用到 图自东方IC

汽车生产不可缺的镁，在欧洲告急

在英国《金融时报》10月19日的一篇报道中曾提到，虽然芯片短缺一直是今年汽车行业面临的主要问题，但如今焦点又转向了镁短缺。镁是生产铝合金的一种重要原材料，这种金属能让汽车铝材变得更硬、更轻、更容易焊接。

一般而言，汽车用铝材中，镁的含量约为3%至5%，在汽车变速箱、气囊周边、座椅框架和油箱上都能找到镁的身影。法国《回声报》（Les Echos）援引开普勒盛富证券公司分析师们的话一语道破：“镁对维持汽车产业的正常运转，和对维持人体生理正常运转同样关键。”

据美国银行（Bank of America）估算，汽车行业在全球镁消费市场上的占比为30%至35%，每辆汽车平均要用掉15公斤镁。由于镁的性能特点优越，也在新能源汽车制造商眼中成为“香饽饽”。美国银行分析师们警告称：“‘缺镁’可能会导致铝材短缺，从而给汽车制造带来影响。”

不仅仅是在汽车行业，因为镁是制造铝以及钢铁的关键原料，所以这种金属还被广泛用于电子产品制造、航空航天行业等其他重要领域。

《金融时报》：中国镁的短缺威胁到全球汽车业

对于镁，有一个不得不提的关键信息点就是，中国在全球相关产业中占据了极为重要的地位，无论资源总储量还是总产量均为世界第一。《金融时报》称，由于近段时间以来中国的减产，整个欧洲的镁储量正处于一个“危险的低水平”。

据报道，本月早些时候，德国有色金属协会（WV Metalle）就已发表了一份声明，呼吁德国政府紧急与中国展开磋商。声明称，德国乃至整个欧洲的镁储量可能在今年11月底之前就耗尽，如果出现供应短缺，就可能出现大规模减产的情况。

10月22日，其他各家欧洲行业组织也发布了共同声明，包括欧洲铝业（European Aluminum）、欧洲金属协会（Eurometaux）、全球产业总工会（IndustriALL）等。它们也称，欧洲95%的镁都是从中国进口的，除非储量得到补充，否则预计到11月底，镁就将耗尽。

“从2021年9月开始，中国镁的供应要么停止，要么大幅减少，导致了前所未有的国际供应危机。”声明称，欧洲各国政府和欧盟委员会应当“立即与中国合作伙伴采取紧急行动，缓解短期的严重短缺问题，以及对欧洲工业的长期供应影响。”